Snells Entreprenad i Pajala är ett familjeföretag med rötter från 60-talet. I början växte verksamheten kring mindre maskinentreprenader och på 90-talet köptes de första stenkrossarna som sedan blev kärnverksamheten.
När planerna på en ny järnmalmsgruva i Kaunisvaara förverkligades 2012, i regi av Northland Resources, fanns Snells Entreprenad med som lokal maskinentreprenör. Northland Resources konkurs ett par år senare var förstås ett bakslag, men Snells Entreprenad hade ändå hittat en ny nisch.
– Vi har breddat verksamheten inom gruvnäringen och har kontrakt med två Boliden-gruvor och LKAB i Malmberget, säger vd Magnus Pekkari som i somras landade ett nytt kontrakt med LKAB om transporter vid gruvan i Svappavaara.
Magnus Pekkari, vd på Snells Entrepenad.
Swecon nummer 1
– Det blev klart i juni och då hade vi bråttom att handla upp maskiner samt anställa personal. På maskinsidan favoriserar vi ingen: upphandlingen var affärsmässig och innehöll en rad parametrar som leveranstid, maskinprestanda, serviceorganisation, finansieringslösning och pris, säger Magnus Pekkari och fortsätter.
– Allt sammantaget var Swecon nummer ett. När det gäller leveranstider och pris hade de det bästa erbjudandet, men även finansieringslösningen via Volvo Financial Services var tilltalande.
Elva nya hjullastare redo att tas i drift vid järnmalmsgruvan i Svappavaara.
I slutet av 2024 stod de elva nya maskinerna på plats vid järnmalmsgruvan i Svappavaara, redo att dra i gång arbetet efter tolvslaget på nyårsaftonen: tre L350H, två L260H, en L180H, tre L90H, en L70H och en L25 Electric.
– Vi hade gärna testat fler elektriska maskiner, men de finns ännu inte i de storlekar vi efterfrågar. Jag är ändå glad att vi kan köra med L25 Electric som servicemaskin inne i anrikningsverket.
Den eldrivna Volvo L25 Electric kommer att jobba inomhus i anrikningsverket.
Får bekänna färg
De Volvomaskiner som från och med årsskiftet jobbar i Svappavaara – transport av malm som ska skickas till pelletsverken i Kiruna och Malmberget och transport av malm som ska hanteras i Svappavaara – kommer att få bekänna färg ordentligt. De flesta maskinerna kommer att köras från klockan 06.00 på morgonen till 03.00 på natten, veckans alla dagar.
Maskinerna kommer att få bekänna färg i Svappavaara, med långa arbetsdagar sju dagar i veckan.
– Varje maskin kommer att köras 5 000–6 000 timmar per år. Det ställer oerhört stora krav på maskintillgänglighet. Vi har ett 15-tal egna mekaniker i företaget, men upplägget bygger på att Swecons serviceorganisation fungerar prickfritt. Jag både tror och hoppas att Swecon klarar av det, säger Magnus Pekkari.
Patrik Snell, affärsutvecklare på Snells Entreprenad och Jörgen Hellgren, säljare på Swecon.
Källa: Swecon
